Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: En elbil med imponerande prestanda

Mercedes-Benz har ökat sin globala elbilsförsäljning med hela 51 procent under det andra kvartalet, vilket framgår av Electric Car Report.

Den nya eldrivna modellen, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, bygger på den framgångsrika plattformen från CLA, som har utsetts till Årets bil 2025.

Coupéversionen av CLA 45 kombinerar eleganta linjer med aktiv aerodynamik för att minska luftmotståndet och öka stabiliteten. Foto: Mercedes-AMG

En framträdande teknisk innovation är drivlinan, som inkluderar tre kompakta axialflödesmotorer: två på bakaxeln och en på framaxeln. Detta system hämtar sin inspiration från Mercedes-AMG GT 4-Door och erbjuder en total effekt på 680 hästkrafter (500 kW).

Den sportiga Shooting Brake-versionen erbjuder mer utrymme utan att kompromissa med prestandan. Foto: Mercedes-AMG

Kraften fördelas variabelt i realtid genom fyrhjulsdriften AMG Performance 4MATIC+, vilket ger snabb respons och optimalt grepp. Den accelererar från 0 till 100 km/h på imponerande 2,7 sekunder.

Under ytan har bilen tre kompakta axialflödesmotorer som distribuerar kraften mellan alla fyra hjul. Foto: Mercedes-AMG

Trots sin imponerande prestanda är bilen också praktisk. Den har ett batteri med en kapacitet på 94 kWh och utnyttjar modern 800-voltsteknik.

Mercedes-Benz anger att räckvidden enligt WLTP är upp till 67 mil för Coupé-varianten och 64 mil för Shooting Brake.

Det betyder att det går att köra sträckan Malmö–Stockholm på en enda laddning. Tack vare sitt batteri på 94 kWh klarar Coupé-versionen upp till 67 mil. Foto: Mercedes-AMG

När det är dags att ladda klarar bilen DC-laddning på upp till 330 kW, vilket möjliggör att ladda 27 mils ytterligare räckvidd på bara tio minuter.

Med hjälp av 800-voltsteknik kan bilen snabbt ladda och få 27 mils räckvidd på endast tio minuter. Foto: Mercedes-AMG

För att bevara den traditionella körupplevelsen introduceras systemet AMGFORCE S+. Genom haptisk återkoppling i stolarna och virtuella växlingar simuleras känslan av en klassisk AMG-bensinmotor.

Infotainmentsystemet MBUX baseras på Mercedes-Benz egna operativsystem, MB.OS. Det integrerar avancerad AI från flera källor för en helt uppkopplad upplevelse. Foto: Mercedes-AMG

Chassit har utvecklats med adaptiv AMG RIDE CONTROL-fjädring och aktiv aerodynamik, där spoileranpassningar görs baserat på hastighet. Foto: Mercedes-AMG