Scanias vd uttrycker allvarlig oro över omställningen till eldrivna lastbilar

Scanias ambitiösa mål om att hälften av alla lastbilar som säljs år 2030 ska vara eldrivna har nu skrotats. Enligt vd Christian Levin har omställningsprocessen varit för långsam och initiativen för att främja den har varit otillräckliga. I en intervju med DN uttrycker han sin oro för situationen.

– Jag är jäkligt orolig för det som sker nu, säger han, och betonar att det inte kan ta så lång tid att genomföra omställningen.

Det tidigare delmålet att var tionde såld lastbil skulle vara eldriven redan 2025 har visat sig vara orealistiskt. I verkligheten var knappast en av hundra sålda lastbilar eldriven, vilket gör målet om 50 procent till 2030 nästan omöjligt att uppnå.

– Vi har inte kommunicerat att vi har gett upp det, säger han. Men med endast 1 procent av försäljningen som eldriven är det svårt att ha trovärdighet i målsättningen.

Levin påpekar vikten av att sätta realistiska mål. Annars kan de uppfattas som meningslösa. Han nämner att ett nytt mål är under utveckling.

Levin framhåller också att branschen riskerar att kollapsa, liksom Scania som företag.

– Det står jättemycket på spel, fortsätter han. Vi satsar hela firman på att lyckas göra den här omställningen, annars kommer vi långsiktigt inte kunna finnas kvar.

Levin betonar att 22 000 arbetsplatser i Sverige och 55 000 globalt står på spel. Kritiken kring den misslyckade elektrifieringen riktas mot lastbilstillverkarna, delvis på grund av höga inköpspriser och bristande satsningar.

– Jag vet inte vad jag ska göra mer för att få det här att fungera, kommenterar han. Scania har investerat kraftigt i elektrifiering.

– Vi stoppar pengar överallt där vi ser att det behövs för att driva systemet mot hållbarhet, säger han.

Levin föreslår att en möjlig lösning för att främja omställningen skulle kunna vara att slopa skattesänkningen på diesel och bensin.

– Ja, ärligt talat, åtminstone för kommersiella bolag. Att subventionera fossila bränslen på det här sättet är dumt. Det finns bara ett sätt att lösa detta och det är att göra det dyrare att köra fossilt och billigare att köra utsläppsfritt.