Utvärdering av isskrapor: Funktionalitet och hållbarhet i fokus

Funktionalitet är avgörande. Vad är en estetiskt tilltalande isskrapa värd om den inte utför sitt syfte? Vårt test visar att en isskrapa måste vara bekväm att hålla i. Materialet ska vara tillräckligt flexibelt för att upprätthålla kontakt med vindrutan. Det får varken vara för mjukt eller för hårt, och tänderna ska inte vara alltför spridda. Vinnaren från Kungs uppfyller dessa krav.

Vi har testat 13 olika isskrapor under kalla förhållanden. Temperaturen var -13 grader Celsius, och vi använde tejp för att markera testytor på vindrutan. Bilarna lämnades ute för att frysa till -19,3 grader Celsius. Efter varje test granskades rutorna noggrant för att upptäcka eventuella repor.

Kungs har betonat hållbarhet i sin produktion. Deras anläggning använder solenergi och följer ett noll-avfallskoncept. Skrapbladet består av 100 procent polykarbonat, tillverkat av återvunnet material. Handtagen har 70 procent återvunnet innehåll, vilket säkerställer kvalitet och hållbarhet, säger hon.

Det är viktigt att agera snabbt vid stenskott på vindrutan. Mats Norrman, produktspecialist på Svedea, påpekar att skador som sprickor kan bli allvarliga och påverka säkerheten. En hel ruta är väsentlig för bilens struktur och säkerhet. För att minska risken bör man hålla avstånd till lastbilar och se till att torkarblad fungerar.

Att laga ett stenskott direkt är essentiellt. Fördröjningar kan leda till dyrare reparationer eller behov av att byta hela rutan, vilket också påverkar miljön negativt. De flesta försäkringar täcker reparationer utan självrisk, så det är fördelaktigt att agera snabbt.