Mercedes-AMG GT 53: En kraftfull eldriven coupé med imponerande räckvidd

Mercedes-AMG fortsätter att expandera sin elbilssortiment och introducerar nu den nya instegsmodellen i GT-serien: Mercedes-AMG GT 53 4-dörrars Coupé. Bilen erbjuder en fusion av hög prestanda och lång räckvidd, tillsammans med avancerad laddteknik.

Den nya modellen har en kraftfull drivlina med två elmotorer som tillsammans ger en toppeffekt på 544 hästkrafter och ett vridmoment på 800 Nm. Den kontinuerliga effekten uppgår till 367 hk.

Bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 3,5 sekunder och toppfarten är begränsad till 230 km/h, med ett tillval för att öka den till 250 km/h med AMG Driver”s Package. Invändigt finns en 14-tumsskärm integrerad i en elegant glaspanel.

Elmotorn på bakaxeln arbetar tillsammans med en tvåväxlad växellåda, vilket bidrar till en effektiv energiförbrukning. På framaxeln kopplas motorn automatiskt ur vid låg belastning för att spara energi.

Det centrala i bilen är ett 800-volts AMG-batteri med en kapacitet på 106 kWh. Detta batteri erbjuder en preliminär WLTP-räckvidd på upp till 809 kilometer, och vid stadskörning kan räckvidden öka till 880 km.

GT 53 stöder DC-snabbladdning på upp till 600 kW, vilket gör att batteriet kan laddas från 10 till 80 procent på endast 11 minuter. Under optimala förhållanden kan 534 kilometers räckvidd återfyllas med bara 10 minuters laddning.

Chassit har också en luftfjädring och adaptiv dämpning som anpassar sig individuellt för varje hjul. Den fyrhjulsdrivna teknologin, AMG Performance 4MATIC+, reglerar vridmomentet variabelt mellan fram- och bakhjulen.

För att berika körupplevelsen har AMG utvecklat ett ljudsystem som återskapar ett digitalt ljud av en traditionell förbränningsmotor. Detta ljud kompletteras med simulerade växlingar som styrs genom paddlar på ratten.

Den aktiva aerodynamiken optimeras genom en bakspoiler som justerar sin vinkel beroende på hastighet och körsätt. Försäljningen av denna modell inleds i Tyskland den 13 augusti 2026 med ett startpris på 115 430 euro.